Ecumaster EMU BLACK USB-C moottorinohjainlaite

Ecumasterin tavoitteena on tuotteiden jatkuva parantaminen sekä laitteiston, että ohjelmiston osalta. Niinpä meillä on ilo ilmoittaa, että nyt on saatavana uusi versio EMU BLACK -moottorinohjainlaitteesta (versio P). Haluamme korostaa, että se on 100% yhteensopiva laitteen aikaisempien versioiden kanssa. Tehdyillä muutoksilla on tarkoitus lisätä laitteen luotettavuutta, mikä johtaa entisestään tyydyttävämpään asiakaskokemukseen! Alla on lista muutoksista:

1. USB-C-liittimen vaihto: Siirtyminen micro-USB:stä USB-C-liittimeen parantaa yhteensopivuutta ja kestävyyttä.
2. Parannetut jännitesäätimet: - Uusien jännitesäätimien käyttöönotto 5V lähtöjen tarkkuuden ja luotettavuuden parantamiseksi.
3. Puskuroidut kytkintulot: - Puskuroitujen kytkinsisääntulojen integrointi suorituskyvyn ja reagoivuuden optimoimiseksi, mikä varmistaa paremman toiminnan.

EMU Blackin kehitys ei ole kuitenkaan loppunut tähänkään, sillä EMU PRO:n kehittelyssä opittuja toiminnallisuuksia on nyt myös Blackissä.

Uusi V3-firmware on nyt avoimessa beta-vaiheessa ja voit ladata sen vapaasti: TÄÄLTÄ!

Kaikki vanhatkin EMU Blackit on päivitettävissä tähän uuteen versioon - Ja, ihan ilmaiseksi. koska Ecumaster voi tehdä niin!

Jo nyt EMU Black osaa automaattisesti kalibroida sähkökaasuläpän, myös PID-arvot! Kaasupolkimen ja -läpän voit valita myös erimerkkisestäkin autosta. Näin sähkökaasun jälkiasennus ja käyttöönotto on helppoa!

Etsitkö moottorinohjainlaitetta, jossa on sekventiaalinen suihkutusohjaus maksimissaan kahdeksansylinteriseen - ja sytytys kuusisylinteriseen - moottoriin, sekä myös ohjaus sähkökaasulle ja portaattomasti säätyville nokka-akseleille? Esimerkiksi: V8 sekventiaalisuihkutuksella ja hukkakipinäsytytyksellä, tai suora kuutonen erillispuolilla ja säätyvillä nokka-akseleilla.

Minkälaiset puolat käyvät EMU Blackin kanssa: Kaikenlaiset: Et tarvitse sytytyspääteasteellisia puolia, sillä pääteasteet on EMU Blackissä sisäänrakennettuna. Näin saat samalla pois lämpöä muutenkin kuumana sylinterin kannessa käyville puolillle. Mutta, voit silti käyttää myös halutessasi pääteasteellisia puolia.

Onnistuuko DSG:n ohjaus? Uusimpana toiminnallisuutena VAG DSG-vaihteiston ohjaus. Voit asentaa DSG-vaihteiston mihin tahansa autoon ja/tai moottoriin, ja ohjata EMU Blackillä moottorin lisäksi myös vaihteiston!

Cruise control - vakionopeus säädin onnistuu sähkökaasulliseen moottoriin ja onkin hyvä syy päivittää moottoriisi sähkökaasu vaijerikaasun tilalle. Tätä mahdollisuutta on lisääntyvässä määrin hyödynnetty monien klassikkoautojen EMU-asennuksissa.

Tarvitsetko OBD2-dataa? Ei ongelmaa: OBD-pistokkeeseen saat EMU Blackin CAN-väylästä OBD2-dataa.

Lataa tästä: Uusi ECUmaster pdf-vertailutaulukko.
 

Ecumaster EMU BLACK on uusine ominaisuuksineen yksi markkinoiden monipuolisimmista moottorinohjainlaitteista hintaluokassaan. Sekventiaalinen polttoaineen syöttö kahdeksan sylinterissä ja sytytysohjaus kuusisylinterisessä moottorissa, sisäiset sytytyspääteasteet, sisäänrakennettu LSU4.2 tai 4.9 laajakaistalambdaohjain, kaksi nakutusanturin sisääntuloa, sähkökaasuohjaus ja kaksi pakolämpöanturin sisääntuloa ilman erillistä vahvistinta, 1 x CAN ja paljon muuta!

Tekniset tiedot:

• Alumiininen CNC-koneistettu luja ja tiivis kotelo: Kuitenkin kevyt: vain 385g.
• 8 polttoainesuutinohjausta (5A)
• 6 sytytysohjausta –ohjaa suoraan puolia tai erillisiä pääteasteita– ohjelmasta valittavissa (15A)
• 6 AUX ohjausta (5A)
• 4 stepperi- askelmoottori ohjauksia (6,5A), voidaan myös käyttää kuten AUX ohjaukset
• 2 EGT pakokaasulämpöparia suoraan kytkettävissä
• 2 nakutuasanturi sisääntuloa
• Sisäänrakennettu laajakaistalambdaohjain Bosch LSU 4.2/4.9 -anturille
• Sisäänrakennettu MAP-anturi 400kPa
• Sähkökaasuohjaus
• Cruise control -vakionopeussäädin
• Sisäänrakennettu vallitsevan ilmanpaineen anturi
• 4 digitaali sisääntuloa VR/Hall – ohjelmasta valittavissa
• 3 analogia sisääntuloa (kaasunasento, veden- ja ilmanlämpötila)
• 6 muuta analogia-sisääntuloa (0-5V)
• Fleksi fuel anturin sisääntulo
• 3 erillistä katkaisija-sisääntuloa
• sisääntulot ajoneuvon nopeudelle, toiselle nokka-akselille
• Sisäänrakennettu CAN-moduli, sisään- ja ulostuloja varten, ohjelmoitavissa. Uutta: EMU lähettää OBD2- dataa CAN-väylään.
• tukee 1-12 sylinterisiä moottoreita
• tosiaikainen automaattisäätö polttoainekartan säädön nopeuttamiseksi
• Haldex tai Mitsubishi -keskitasauspyörästön ohjaus
• triggeriskooppi asentotunnistinsignaalien tarkasteluun
• tukee lukuisia alkuperäisiä kampiakselinasentotunnistin hammastuksia, mm: multitooth, n-1, n-2, n-3, n+1, Nissan trigger, Toyota 2JZ VVTi, 4+1 (honda k20), multitooth (honda K20). Honda J35A8, Rover/Lotus Elise 18-1-18-1, Ford TFI, Porsche 944 132-hammasta, Porsche Carrera 3.2 129 tooth, Subaru 36-2-2-2, Subaru 6-hammasta, BMW M3 E30 116-hammasta, Audi 5-syl.135-hammasta, Renault Clio Williams 44-2-2, VW R32, Dodge SRT, VW 1.8T, 3UZ-FE VVTi ja niin edelleen. Myös useimmat muut VVTi/VANOS moottorit.
• maksimi rpm 16000
• suihkutusajan resoluutio 16us
• sytytysajoituksen asetusresoluutio 0,5 astetta
• nakutustunnistus 1-20 kHz
• Speed Density, Alpha-N algoritmit polttoaineen syötölle
• VE taulukko 16x20, asetusresoluutio 0,1% VE
• Sytytysennakko taulukko 16x20, asetusresoluutio 0,5 deg
• AFR tavoitetaulukko 16x20, asetusresoluutio 0,1 AFR
• suutinohjauksen jännitekompensaatio
• puolan latausajan säätö mm. kierrosluvun mukaan
• käyttäjän kalibroitavissa olevat anturi
• PID joutokäyntisäädön ohjaus
• ahtopaineohjaus
• ilokaasusuihkutusohjaus
• AUX ulostulot polttoainepumpuille, jäähdytyspuhaltimelle jne...
• motorsport ominaisuuksia mm: Antilag, lähtörajoitin, vaihdekohtainen vaihtovalo, flatshift - sytytyksen katko, Traction Control -luistonesto
• tiedonkeruussa yli 100 parametriä
• Check engine- valon ohjaus
• 63 pinniä ECU:n liittimessä
• tavallinen USB ohjelmointikaapeli sopii suoraan laitteeseen ilman erillisiä adaptereita
• yhteensopiva useiden vakioautojen CAN-väylämittaristojen kanssa (mm. BMW E46, Citroen, Mini Cooper, jne..)
• käyttäjäystävällinen säätöohjelmisto ilmaisilla firmware päivityksillä
• käyttötuki suomenkielellä maahantuojalta + käyttöönottokurssi (järjestetään noin 2-3 kertaa vuodessa).
• 24 kuukauden takuu
• katso tarkemmin: http://sporttiauto.com/index.php?p=emublack

Lisävarusteena CAN-väylään kytkettävä erillinen Bluetooth moduli (CAN2BT tai EDL1), jolla langaton tiedonsiirto Android tabletille (applikaatiossa näkyy kaikki ECU:n parametrit). Lataa aplikaatio Google-kaupasta ilmaiseksi.

Lataa tästä esitelehtinen ja vakuutu laitteen monipuolisuudesta!

Ohjelmistopäivitykset uusine ominaisuuksineen ovat ilmaisia. Säätöohjelma ja näppäinkomennot on monin tavoin muokattavissa käyttäjän tarpeiden mukaiseksi, ja lisäksi voit nimetä välilehdet vapaalla tekstillä - vaikka suomeksi. Tällaista käyttäjäystävällisyyttä ei juuri muista systeemeistä löydy. Kokeile itse, miten säätöohjelma istuu sinun käteesi (lataa omalle koneelleesi).

Paketti sisältää:

• 1x EMU BLACK ohjainyksikkö
• 1x Takuukortti
• 1x Pinnikaavio
• 45x Sicma isot pinnit
• 18x Sicma pienet pinnit
• 1x Sarja vihreitä tulppia (Tyhjäksi jääviin liitäntöihin)
• 1x FCI 24 pinninen liitinrunko
• 1x FCI 39 pinninen liitinrunko
• 1x Sarja vastuksia(2x2k, 2x10k, 2x120r)
• 1x USB A-A kaapeli
• 1x USB-A Adapteri -> USB-C

Sporttiauton toimittamat laitteet ja ohjelmistot tulevat suoraan valmistajalta ja ovat tarkoitettuja Suomen markkinoille. Ne toimivat Suomen markkinoille tarkoitetuilla tietokoneilla. Niiden käyttöön saat apuja Sporttiautosta - selvällä suomenkielellä, sillä järjestämme muutaman kerran vuodessa käyttökoulutusta. Tarvittaessa myös asennamme laiteet ja säädämme omalla dynamometrillämme.