Ecumaster DET3 PLUS 400kPa Piggyback

• Digital ECU Tuner 3+:aa käytetään tavallisimmin alkuperäisen ECU:n rinnalle kytkettävänä "piggybackinä", jolloin säädettävyys aikaansaadaan manipuloimalla alkuperäiselle ECU:lle meneviä signaaleja.
• Toisena käyttötapana Fuel Implant-moodissa DET3+ ohjaa suoraan suuttimia kahdessa ryhmässä ja VE-kartan avulla säädät polttoainetta kuten standalone ECU:lla.

DET3+ on laajojen ominaisuuksiensa ja erittäin edullisen hintansa takia suosittu laite monissa viritetyissä vapareissa ja jälkiahdetuissa. Käyttökohteita mm. jälkiahdetuissa alkuperäistä suurempien suuttimien ohjaus, tai erillisten lisäsuuttimien ohjaus, sytytysennakon säätö, isomman ilmamäärämittarin sovitus, MAF:in vaihto MAP:iin, ahtopaineohjaus jne. (Ahdetuissa käytetään valmiiksi MAP-anturin sisältäviä DET3 400-mallia, joka soveltuu myös vapaastihengittäviin.)

Aiempi 250kPa ja 400kPa MAP-anturilla varustettu DET3 on poistunut tuotannosta, ja korvautunut DET3PLUS-mallilla.

PLUS-mallissa uutta:

• Tehokkaammat /vahvemmat suutinohjaimet
• FreqOut-ulostuloa nyt mahdollista käyttää myös ahtopaineohjaukseen

DET3+:n avulla muutat myös kaasarikoneen ruiskuksi!

Lue lisää monipuolisista käyttötavoista, tai soita ja kysy lisää!

Tekniset yksityiskohdat:

• 400kPa MAP-anturi sisäisenä
• soveltuu 1-8 sylinterisille moottoreille
• neljä 16x16 solun karttaa (polttoainekartta, kaksi PWM- karttaa, sytytyskartta),
• kahdeksan korjauskarttaa edellisiin karttoihin 16x1,
• kaksi toisistaan riippumatonta katkaisijalla valittavaa kartastoa,
• yhden analogia signaalin modfiointi mahdollisuus (esim MAF, MAP tms.),
• neljä analogia sisääntuloa,
• sisäänrakennettu Data Flash muisti – Mahdollisuus tiedonkeruuseen ilman tietokonetta,
• akkujännitteen monitorointi,
• RPM rajoitin max 16000
• tukee taajuussignaaleja käyttäviä ilmamäärämittareita (mahdollisuus singnaalin käsittelyyn) 17Hz-4kHz,
• tukee kampiakselin VR- ja Hall-antureita, sekä sytytyspääteasteiden pulsseja ja niiden modifiontia,
• tukee monia tavallisimpia kampiakselihammastuksia (60-2, 36-2, 36-1, Multitooth) sekä sytytysmodulin signaalin ohjaus,
• tukee sähköisen hukkaportin ohjaussolenoidin ohjausta,
• ohjaa jopa 8 korkeaohmista suutinta kahdessa ryhmässä (max 5A per ulostulo),
• ON/OFF ohjelmoitava ulostulo,
• automaattinen konversio MAF:ista MAP:iin käyttäen oppivaa algoritmia,
• lähtökierrosrajoitin: launch control,
• road dyno,
• yksilöllinen anturien kalibrointi mahdollista – ohjelmassa näkyvillä arvot oikeilla yksiköillä,
• ilmaiset firmware päivitykset,
• Polttoaine Implantti-moodi (FIT) – mahdollisuus ohjata suoraan suuttimia standalone moodissa (batch fire) jolloin vältät ongelmat alkuperäisen ECU:n yrittäessä korjata muutoksia closed loop lambdaohjauksessa,
• USB tiedonsiirto ilman erillisiä muuntimia,
• 24 kuukauden takuu
• pieni koko: (68 x 100 x 18) mm

PC vaatimukset:

Toimiakseen DET3-laite ja ohjelmisto ei vaatii tietokoneelta kovin paljoa. Seuraavassa minimivaatimukset:

• Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8 tai 10.
• Näytön resoluutio vähintään 1024x768 16bit
• CPU kellotaajuus vähintään 600MHz,
• USB portti.

Mitä mukana toimituksessa:

• Digital Ecu Tuner 3 PLUS -laite,
• USB AA johto,
• liitin,
• sarja krimpattavia liitinkontakteja,
• sarja vastuksia ja diodeita, joidenkin asennuksien helpottamiseen

Optiona valittavissa 30cm johtosarja, jossa 20 kpl erivärisiä johtimia, joissa liitinkontaktit valmiiksi krimpattuina. Kätevä esim. jos sinulla ei ole sopivia pihtejä kontaktien puristamiseen (pinnit ovat melko pieniä)).

Uusin säätöohjelma ja asennus/käyttöohjeet ladattavissa valmistajan nettisivuilta.

Säätämistä varten DET3:een pitää kytkeä jokin laajakaistalambda, esim Ecumaster CAN Lambda, jonka löydät verkkokaupastamme tuosta alapuolelta.

Katso TÄSTÄ Daewoo Matiz jälkiasennusturboprojekti